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Increasing transit frequency across the board and finally opening the 14 year old Eglinton cross town will reduce gridlock, not more construction to remove bike lanes.
Is this just a ploy to pay construction companies more?
What a waste of money. The city spent tons to put these in, to do the consultations, and you want to waste more to take them out?
I'm a driver and I say leave the bike lanes alone.
Stop meddling with Toronto.
Soumis le 14 novembre 2024 11:00 AM
Commentaire sur
Projets de loi 212 – Loi de 2024 sur le désengorgement du réseau routier et le gain de temps - Cadre en matière de pistes cyclables nécessitant le retrait d’une voie de circulation.
Numéro du REO
019-9266
Identifiant (ID) du commentaire
115666
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