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While i support the construction of Highway 413 and the Bradford Bypass I don’t think legislation to “build highways faster” should be conjoined with the bike lane issue. The province needs to invest in multi modes of mobility, why can’t we have both? Bike lanes, especially in the downtown core of Toronto will not result in additional congestion on highways such as highway 401 or the Gardener Expressway. Also, I support the expropriation process to add network connectivity along future highway routes.
Soumis le 20 novembre 2024 7:18 PM
Commentaire sur
Projets de loi 212 – Loi de 2024 sur le désengorgement du réseau routier et le gain de temps - Cadre en matière de pistes cyclables nécessitant le retrait d’une voie de circulation.
Numéro du REO
019-9266
Identifiant (ID) du commentaire
121156
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