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Projets de loi 212 – Loi de 2024 sur le désengorgement du réseau routier et le gain de temps - Cadre en matière de pistes cyclables nécessitant le retrait d’une voie de circulation.

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Bike lanes can make smaller, local roads more usable for non-vehicle travel, which relieves main roads.

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Cyclists tend to avoid traffic jams altogether, alleviating the overall strain on city streets.

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In cities where bike use is encouraged, there's a marked reduction in rush hour congestion.

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Bike lanes help decrease the frequency of accident-induced lane closures.

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They reduce the impact of seasonal tourism or large events, where roads are often overwhelmed by cars.

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High-density city living benefits from bike lanes, as fewer parking spaces are needed for residents.

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Safer intersections provided by bike lanes reduce slowdowns caused by cautious or uncertain drivers.

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By replacing cars with bikes, there's a decrease in bridge and tunnel congestion.

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Bike lanes prevent drivers from making sudden stops to avoid cyclists, keeping car traffic smooth.

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They allow for the creation of multi-lane, multi-modal avenues that boost the total capacity of city streets.

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You absolute muppets. This is counter to all evidence, counter to the climate crisis, and counter to common sense. Lire davantage

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Bike lanes encourage a better balance of urban mobility, ensuring traffic moves efficiently for all.

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Bike lane networks make cities less car-dependent, which naturally reduces overall traffic volumes.

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Weather permitting, I bicycle to and from work, shopping, and all sorts of other activities on a daily basis. I specifically choose routes to stay in bike lanes and really like the bike lanes along bloor and danforth as that's the majority of where I have to go. Lire davantage

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I do not agree with what the Premiere of Ontario feels is the right decision. Ontario is plagued with far more important issues. Lire davantage

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This bill completely misunderstands the point of adding bike lanes and all it serves to do is justify the addition of more traffic from cars and makes congestion worse in the name of "self-serving" people who do not have much imagination or idea of how it really is beyond North America. Lire davantage

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This in unacceptable. A province wide ban like this unnecessary. We should convincing more people to bike, providing more biking infrastructure. Removing bike lane incentives more cars on the roads not helping the problem at all.

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I have reviewed the proposed Bill 212, which seeks to further regulate municipal authority over the construction and maintenance of bike lanes. I must express my disagreement with this bill. Lire davantage

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Bike lanes ease traffic. Bike lanes need to be encouraged, not reduced, not halted, and definitely not taken away. If the infrastructure is supported, people will use them. If you build it, they will come. https://www.cbc.ca/news/science/bike-lanes-impacts-1.7358319 Lire davantage

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I both live in the neighbourhood, own and work in it. Yonge Street and Avenue Road are a "NIGHTMARE"!!. It is impossible to leave the street I live on.. there is no other street available to exit to YONGE ST. No one will allow an exit of cars never mind trying to walk. Lire davantage

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