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This proposal is terrible and is obviously a ploy to push additional items through and pass it as traffic improvements. This is very clearly is a performative bill disguising more provincial authority.
Back off.
Last week I witnessed an Ambulance having to travel on the wrong side of the road (eastbound on a westbound section of Bloor) for two blocks before they could travel onto Royal York heading to the emerg sept at SJHospital.
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We want to be able to get around Toronto quickly and safely. The bike lanes on Bloor, Yonge and University help us do that. We live a block away from the Bloor bike lanes. Depending on where we need to go we bike, take transit or drive.
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Issue of safety can be addressed by placing bike lanes off main arterial roads.
An audit of the City's stats for the construction of bike lanes on Bloor, University,etc., should be sought, under the Freedom of Information Act.
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I take Bloor St. from the DVP exit all the way to the west end as part of my drive home so I have first hand experience on how the bike lanes can be both hazardous to pedestrians and vehicles.
- The parking spots are difficult to get in to and force drivers to open doors into traffic
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As a healthcare worker who regularly bikes to work on both Bloor Street and University Avenue, I would be very disappointed as well as concerned to see the removal of these lanes. There are a large number of fellow healthcare workers who I see daily biking to and from work.
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Investing in bike lanes is a step toward a greener, safer, and more livable Toronto. Supporting such infrastructure will help the city achieve its sustainability goals and improve quality of life for all residents.
Bike lanes provide a safe route for people that commute by bicycle by separating them from drivers that are increasingly distracted and aggressive.
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1. Grid lock is caused by lack of transport alternatives to driving and poor zoning and planning in the GTA. If it were possible for people to walk, bike, and or transit, to their work, their home, and daily amenities, we would solve grid lock.
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The province should not be reducing bike lanes, instead should encourage alternate modes of transport to reduce car usage.
Increasing dedicated bike lanes is a core strategy to support environmental goals.
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Hello, bike lanes are a massive part of my life and super helpful to get anywhere anytime and it wouldn't be more useful if you delete them from this city. Thank you.
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This proposal is terrible…
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Projets de loi 212 – Loi de 2024 sur le désengorgement du réseau routier et le gain de temps - Cadre en matière de pistes cyclables nécessitant le retrait d’une voie de circulation.
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I am not in favour of the…
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Issue of safety can be…
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I take Bloor St. from the…
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The premier’s decision has…
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1. Grid lock is caused by…
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My comment is focused on the…
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The province should not be…
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Remove all the bike lanes on…
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This is bad and dumb do not…
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Hello, bike lanes are a…
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the proposal as stated is a…
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