Bâtir des infrastructures publiques de recharge de véhicules électriques

Au cours de la période de consultation de 30 jours, le ministère des Transports a reçu 58 commentaires portant sur l’initiative ontarienne de construction d’infrastructure publique de recharge des véhicules électriques par l’entremise du registre environnemental. Les commentaires provenaient de l’industrie, d’organismes non gouvernementaux, de municipalités et de particuliers.

Le soutien des répondants était fort, avec 45 commentaires en faveur du programme et 13 commentaires neutres. Tous les commentaires ont été lus et seront pris en compte dans l’élaboration du programme d’infrastructure de recharge des VE de l’Ontario.

Les commentaires reçus lors de la consultation publique sont résumés en sept thèmes principaux. Ces commentaires et les réponses du ministère sont résumés ci-dessous.

Thème 1 : Lacunes dans l’emplacement des bornes de recharge

Le ministère doit combler les lacunes dans le réseau de recharge des VE actuel, notamment dans les régions rurales et du Nord de l’Ontario.

Réponse du ministère : Le programme financera le soutien des déploiements de bornes de recharge des VE dans les zones où l’infrastructure est limitée, comme le long des couloirs routiers et dans les petites collectivités rurales.

Thème 2 : Installation de bornes de recharge là où les Ontariens les utilisent

Le ministère doit augmenter le nombre d’infrastructures de recharge des VE pour soutenir les déplacements longue distance et locaux.

Réponse du ministère : Dans le cadre du programme, on prévoit financer le soutien des déploiements des bornes de recharge publiques des VE le plus rapidement possible dans les zones où les conducteurs de VE en ont le plus besoin.

Thème 3 : Conception du programme

Le ministère doit verser des fonds provinciaux pour soutenir les coûts d’installation des bornes de recharge.

Réponse du ministère : Dans le cadre du programme, on prévoit financer une partie des coûts du projet pour soutenir l’installation des bornes de recharge dans les collectivités qui en ont besoin.

Thème 4 : Expérience utilisateur de la borne de recharge

Le ministère devrait appuyer un réseau d’infrastructures de recharge des VE fiable, accessible et bien entretenu dans l’ensemble de la province.

Réponse du ministère : Un des objectifs du programme consiste à financer les déploiements des bornes de recharge des VE pour accroître la confiance à l’égard des déplacements en VE et venir compléter les efforts futurs visant à augmenter la capacité de recharge.

Thème 5 : Capacité du réseau

Le ministère doit tenir compte de la capacité du réseau et des défis de l’infrastructure électrique associés à l’infrastructure de recharge des VE.

Réponse du ministère : Le programme tiendra compte de l’infrastructure électrique nécessaire dans le cadre de l’installation des bornes de recharge des VE. Le ministère des Transports collaborera avec le ministère de l’Énergie sur les considérations relatives à l’infrastructure électrique.

Thème 6 : Soutien à la réglementation

Le ministère doit mettre en place des appuis réglementaires pour améliorer l’infrastructure de recharge des VE et l’expérience utilisateur.

Réponse du ministère : La Loi de 2019 sur le stationnement réservé à la recharge des véhicules électriques de l’Ontario permet aux autorités municipales de faire respecter efficacement les dispositions relatives au stationnement réservé à la recharge des VE.

Thème 7 : Autres commentaires sur le transport durable

Le ministère pourrait envisager d’autres occasions d’améliorer l’infrastructure de recharge des VE et d’accroître l’adoption des VE dans la province.

Réponse du ministère : Dans le cadre de ses travaux politiques en cours, le ministère des Transports étudiera les suggestions concernant les besoins supplémentaires en matière d’électrification du transport.