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Bill 212 seems to be misguided. It claims to deal with traffic gridlock, but the methods it proposes would maintain or increase gridlock. This is supported by studies discussed in recent publications. For example:
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The Republic Residents’ Association (www.republicresidents.com) has supported the City of Toronto’s ‘Complete Streets’ policy for all new planned and road reconstruction including recommendations outlined in the Yonge-Eglinton Secondary Plan, providing “direct and continuous walking and cycling rout
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Bike lanes in Toronto are extremely important. As a resident without a car, by choice, I use my bike as my primary mode of transportation.
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Bill 212 is Undemocratic. We voted for a mayor and a Councillor who pledged support for safe streets in our city. Ripping out downtown bike lanes will make our streets lethal for cyclists. Why is the Provincial government trying to override municipal jurisdiction over our streets?
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Ask any transport planner or engineer, not only does this cause incredible violence on vulnerable and radicalized citizens, it does nothing for reducing congestion.
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As a regular commuter by bike this would negatively impact the safety of me and many other people who need to bike to live, creating a more unsafe environment for no benefit.
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My father suffered a life-altering brain injury in a collision with a vehicle while riding on the streets in Toronto. Bike lane would have prevented the brain injury of a highly qualified Engineer with a PhD. As a Torontonian, This proposed bill is a shame!
Traffic research consistently shows that simply adding more lanes or highways does not lead to better traffic control. We should be encouraging people to consider alternative modes of transportation. We should be investing more public transportation and promoting use of bikes lanes.
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I strongly believe this is a beaurocratic based decision. Tax payer dollars should be much better spent on healthcare and education. There aren't enough family doctors in Ontario, and even having one doesn't mean you get to actually see them.
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How is the government aware of how these bike lines are actually impacting traffic? Where is the data? You should let cities follow their well thought out transportation plans. Less bike lines will make it unsafe for people using that mode of transportation, which might lead to accidents.
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I am writing to express my opposition to Bill 212. I am disappointed to learn that the provincial government is overreaching its typical bounds and proposing changes to municipal roads, specifically as it relates to removal of bike lanes on Bloor Street, University Avenue and Yonge Street.
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I am writing to express my strong opposition to the Ontario government's recent bill that would allow the province to ban and remove bike lanes, and we urge you to vote against this misguided legislation.
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Projets de loi 212 – Loi de 2024 sur le désengorgement du réseau routier et le gain de temps – Loi de 2024 sur la construction plus rapide de voies publiques
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