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Commuter and local infrastructure existing roadway infrastructure should be enhanced by constructing paved shoulders to provide active transportation access. Provincial cycling Infrastructure Lire davantage

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Bridges are unavoidable and unfortunately, often the most unsafe part of my bike rides. Given that there are so few of them, all bridges should prioritize the safety of the most vulnerable users (pedestrians and cyclists). We need safe options to get across bridges and overpasses. Lire davantage

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**An official signed copy has been sent to the address indicated on the Environmental Registry** Ms. Mayer: Lire davantage

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What infrastructure should be prioritized to make cycling in Ontario safer and more convenient to support commuter cycling between residential communities, major transit stations, employment areas and other destinations travelled to on a frequent basis? Lire davantage

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Nov. 29, 2016 Arielle Mayer Senior Policy Analyst Ministry of Transportation Policy and Planning Division Transportation Planning Branch Environmental Policy Office 777 Bay Street, Suite 3000 Toronto, Ontario M7A 2J8 Dear Ms. Mayer, Lire davantage

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The Township of Leeds and Thousand Islands believes in active lifestyles that improve the well being of our residents. Lire davantage

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Road transportation accounts for 27% of carbon emissions in Ontario (David Suzuki Foundation). Through this planned investments in cycling infrastructure of $150 to $225 million, the province can help to reduce private automobile use, especially for trips under 5km. Lire davantage

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Discussion Questions on the Proposed Plan Plan to Improve Commuter Cycling Networks Lire davantage

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Question 1-What infrastructure should be prioritized to make cycling in Ontario safer and more convenient to support commuter cycling between residential communities, major transit stations, employment areas and other destinations travelled to on a frequent basis? Lire davantage

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What infrastructure should be prioritized to make cycling in Ontario safer and more convenient to support commuter cycling between residential communities, major transit stations, employment areas and other destinations travelled to on a frequent basis? Lire davantage

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The County of Essex has developed a comprehensive active transportation master plan to guide the County and Local Municipalities in implementing a County-Wide network of cycling facilities through the County Wide Active Transportation System (CWATS). Lire davantage

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What infrastructure should be prioritized to make cycling in Ontario safer and more convenient to support commuter cycling between residential communities, major transit stations, employment areas and other destinations travelled to on a frequent basis? 1. Lire davantage

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Thank-you for providing stakeholders like the Share the Road Cycling Coalition with the opportunity to comment on how the Climate Change Action Plan funding should be prioritized to increase cycling. Lire davantage

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Thank-you for providing us with the opportunity to comment on how the Climate Change Action Plan funding should be prioritized to increase cycling. The cycling program represents a significant opportunity to enhance commuter cycling and reduce greenhouse gas emissions across Ontario. Lire davantage

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In Northeastern Ontario, provincial highways are often the only connections between the residential communities and urban centres. Lire davantage

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Question:What infrastructure should be prioritized to make cycling in Ontario safer and more convenient to support commuter cycling between residential communities, major transit stations, employment areas and other destinations travelled to on a frequent basis? Lire davantage

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November 28, 2016 Arielle Mayer Senior Policy Advisor Ministry of Transportation Policy and Planning Division – Transportation Planning Branch Environmental Policy Office (Toronto) 777 Bay Street, Suite 3000 Toronto, Ontario M7A 2J8 Lire davantage

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