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Demande prioritaire provinciale relative à quatre (4) arrêtés ministériels de zonage visant un projet communautaire axé sur le transport en commun dans la ville d’Oakville

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182009

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Commentaire approuvé More about comment statuses
It is extremely irresponsible to build 11 resident type buildings across from the Oakville GO. Have you spent time in that area? Have you seen how busy Trafalgar Rd is now? Residents in those proposed buildings go shopping, Drs appts., visiting, which means more traffic! Lire davantage

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182010

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Future of Midtown Oakville -- Feedback to the Environmental Registry of Ontario's requested comments on the use of Ministerial Zoning Orders. Lire davantage

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182011

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see further anecdotes after Sample Comments SAMPLE COMMENT #1: Mega-Density. Lire davantage

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182012

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These MZOs would force extreme and reckless density on Midtown, more than double that of any comparable development in the GTA, without the infrastructure to support it; creating chaos and overwhelming transportation and services that are already overstressed, including local roads, transit, the GO Lire davantage

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These MZOs would force extreme and reckless density on Midtown, more than double that of any comparable development in the GTA, without the infrastructure to support it; creating chaos and overwhelming transportation and services that are already overstressed, including local roads, transit, the GO Lire davantage

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I do not want these high rise buildings built in the heart of the city of Oakville. The infrastructure is not sufficient to sustain an influx of thousands of new residents. That includes GO train parking, ridership, schools, etcetera.

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182017

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The Minister's Zoning Orders take the decision making powers out of the hands of the Town of Oakville. This is a grave mistake. Our mayor and Town Councillors are very well informed about the characteristics unique to our town and how we function. We need to make decisions at the Town level. Lire davantage

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182018

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The proposed Minister’s Zoning Orders (MZOs) for Midtown Oakville blatantly fail to meet the Ontario government’s own post criteria for issuing MZOs. Lire davantage

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182019

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These MZOs would impose extreme and reckless density on Midtown—far exceeding that of any comparable development in the GTA—without the infrastructure required to support it. Lire davantage

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182020

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The proposed Minister’s Zoning Orders (MZOs) for Midtown Oakville blatantly fail to meet the Ontario government’s own criteria for issuing MZOs. Lire davantage

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182021

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This Transit-Oriented Community (TOC) fails to comply with Premier Ford’s Build Homes Faster agenda and will not deliver a single home before 2031, the Province’s own housing deadline, and will take 25 years to complete. OPA70 is a better alternative and is ready to go. Lire davantage

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182022

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The economic and viability case for these MZOs and this project has collapsed. The condominium market has both collapsed and shifted, with the market no longer supporting high rise projects dominated by studios and one-bedroom units, which is the configuration this TOC proposes. Lire davantage

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182025

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The plan to build high density housing near the Oakville GO station is an ill-conceived plan that will bring paralyzing congestion to that area. It also does not deliver what it is promising. Lire davantage

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182026

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The development plans for Mid-Town Core of Oakville generationally important for Halton and Ontario as they essentially build a new city in a land locked gateway to Oakville. Lire davantage

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182031

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These MZOs represent a profound override of local democracy despite Oakville’s full compliance with provincial policies and proven track record of growth and housing development. Lire davantage

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182032

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Proceeding with an MZO would lock in a delayed, investor-dependent multiple tower project that: does not start until after 2030; fails the Province’s priorities to get shovels in the ground now and build family homes faster, and increases absorption, fiscal, and governance risk; Lire davantage

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