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Demande prioritaire provinciale relative à quatre (4) arrêtés ministériels de zonage visant un projet communautaire axé sur le transport en commun dans la ville d’Oakville

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The MZO process is not a fair process for future Oakville planning decisions.

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The proposed MZOs for Oakville are completely misguided. The area is not large enough to accommodate to proposed density. The inability to add roads to the west of the property due to geographical constraints will mean traffic going east will be completely gridlocked. Lire davantage

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These MZOs would force extreme and reckless density on Midtown, more than double that of any comparable development in the GTA, without the infrastructure to support it; creating chaos and overwhelming transportation and services that are already overstressed, including local roads, transit, the GO Lire davantage

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All the streets for a mile around this area are already a total gridlock at rush hour. Travel is next to impossible. Lire davantage

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These MZOs would force extreme and reckless density on Midtown, more than double that of any comparable development in the GTA, without the infrastructure to support it; creating chaos and overwhelming transportation and services that are already overstressed, including local roads, transit, the GO Lire davantage

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This TOC proposal is so obviously deeply flawed that it shouldn’t require comments back and should be cancelled in favour of Oakville’s proposal. Lire davantage

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i am commenting on the MZO process as it is being proposed for Oakville. The Trafalgar/QEW proposal is ludicrous. It is primarily to enrich the developer who will likely sell the condos to investors. It won't provide meaningful housing of the type needed. Most of it will be studio or one bedroom. Lire davantage

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These MZOs would force extreme and reckless density on Midtown, more than double that of any comparable development in the GTA, without the infrastructure to support it; creating chaos and overwhelming transportation and services that are already overstressed, including local roads, transit, the GO Lire davantage

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The proposed project is reminiscent of others that have been concocted by Premier Ford and his ministers and, of course, developers they are closely aligned with. Lire davantage

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These MZOs represent a profound override of local democracy despite Oakville’s full compliance with provincial policies and proven track record of growth and housing development. Lire davantage

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This Transit-Oriented Community (TOC) fails to comply with Premier Ford’s Build Homes Faster agenda and will not deliver a single home before 2031, the Province’s own housing deadline, and will take 25 years to complete. OPA70 is a better alternative and is ready to go. Lire davantage

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I would like to express my disappointment in the provincial government's action on the MZOs. Lire davantage

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The condominium market has collapsed. The house market is going down. For the foreseeable future, the shouting match with USA will help the liberal government (which includes Ontario government) to crush our economy. Car manufacturers are going south of the border. Lire davantage

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While it is generally a good idea to find ways to grow our town, the proposal for development in the old GE site is, in a word, ridiculous. For one - the traffic around this area at rush hour is already way too busy, with upwards of 45 to 60 minutes to travel this corridor. Lire davantage

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