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I oppose this bill as does everyone I know. This is draconian and anyone who wants to strip people of their ability to achieve and maintain stable housing should not only be ashamed of themselves, they shouldn’t be a public servant. Bill 60 is unethical and violates people’s basic right to housing.
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I am writing to request the reconsideration of Bill 60. My concerns relate to the provincial oversight and restrictions on the installation of cycling infrastructure (i.e., bike lanes).
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Executive Summary
Ontario’s communities and economy thrive when infrastructure and transit growth balances safety, climate action, and ecosystem protection. Bill 60 must ensure Vision Zero, public transit, and natural carbon sinks are safeguarded to protect both people and our climate goals.
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I am writing to voice my opposition to the proposed legislative and regulatory changes listed in the Fighting Delays, Building Faster Act, 2025, specifically Schedule 5 of Bill 60.
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I do not support this bill because:
It strips cities of local authority and decision-making, even when projects are supported by evidence and local residents.
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I cannot believe that the province is considering measures like this against people cycling and transit users. Cities are for people and there is no more space for single occupancy vehicles.
Please listen to your experts
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It strips cities of local authority and decision-making, even when projects are supported by evidence and local residents.
It will worsen traffic congestion, not reduce it. The government’s ownexperts have consistently said that bike lanes are not a cause of gridlock.
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The only scientifically-backed studies looking into reducing gridlock suggests exactly opposite of what this government is doing. Bicycling allows for an alternative to the automobile, and one in which is increasingly popular.
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I work in the financial district and take bike lanes to work everyday, 40 mins each way. The bike racks at work (one of the large bank buildings) are always almost full. It shows how many people use bikes to commute to work.
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I am disappointed with this government again tabling a bill that puts people at risk of harm.
Surely there are other priorities than the province involving themselves in municipal matters.
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Please do not push this through!!! I am a cyclist and a driver, and bike lines are critical to my safety and the safety of others who commute on bike. They also help drivers stay safe by keeping cyclists separate.
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It strips cities of local authority and decision-making, even when projects are supported by evidence and local residents. It will worsen traffic congestion, not reduce it. The government’s ownexperts have consistently said that bike lanes are not a cause of gridlock.
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This bill could not be a worse step in the wrong direction. This bill is a sledgehammer that takes any kind of control away from municipalities to determine how road space (that we all pay for) is used.
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TORONTO NEEDS MORE BIKE LANES!! To reduce bike lanes in the city is a short sighted ecologically destructive counter productive move for our city. As a cyclist bike lanes are the only way to ensure my safety on the roads.
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Bill 60 is absolutely going in the wrong direction. I will be vocal among my friends and coworkers that this government needs to go if this is what they're trying to implement. There was a reason Bill 212 was shot down by the courts.
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If Bill 60 is passed it will worsen traffic congestion, not reduce it. The government’s own experts have consistently said that bike lanes are not a cause of gridlock.
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Eternity will absolutely shame obstructionists in this government for their pathetic weasel corruption. If you actually believe that more cars will ever solve congestion you are just simply lost. Traffic is as good now as it will ever be. Removing alternatives to driving will only make it worse.
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I oppose this bill as does…
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Projet de loi 60 – Loi de 2025 visant à lutter contre les retards et à construire plus rapidement – Transport moderne – Interdire la réduction des voies des véhicules pour les nouvelles pistes cyclables
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