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I am writing to strongly oppose Bill 60. As an avid cyclist who commutes to work daily by bike in Toronto, I experience firsthand how unsafe our streets already are.
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November 22, 2025
Premier Doug Ford
Minister Prabmeet Sarkaria, Ministry of Transportation
Minister Rob Flack, Ministry of Municipal Affairs and Housing
Government of Ontario
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I am so disappointed in the bill's restriction of the ability to build bike lanes. As someone who doesn't own a car and relies on my bike to get around the bike lanes in my city make me feel so much safer and allow me to ride without impeding cars or putting myself in danger.
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I use bike lanes regularly, and their addition to downtown Toronto have immensely increased my quality of life.
Please do not pass this bill.
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I take issue schedule 5 that states:
“A new section sets out situations in which a municipality shall not reduce or permit a reduction in the number of lanes that are available for use by motor vehicles and makes changes to the related regulation-making powers.”
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At this stage, we've all read the myriad studies showing that bike lanes do not increase traffic congestion or cause delays, that they improve road safety, that they reduce emissions and bring more customers to businesses - none of this is new or surprising.
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I'm sorry - this is the year 2025, not 1960: a modern city that wants to 1) improve the quality of life for its citizens, and 2) wants to improve transport throughput, would ADD more bicycle lanes, nor remove or inhibit their installation.
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I am absolutely outraged by Ontario’s proposed amendment to the Highway Traffic Act that would prohibit municipalities from reducing motor vehicle lanes when installing or marking new bike lanes.
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Roads should be for moving people. Whether by car, transit or bicycle. This is 2026 the road is not exclusively for cars. Get parked cars off the road. Those aren’t moving anybody but do not, do not limit movement to vehicle vehicles which often are only moving one individual.
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This comment is to express my opposition to Bill 60, the so-called Fighting Delays Build Faster Act, on the grounds of the impact this legislative change will have as well as its undemocratic character.
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Whereas our organization favors the proliferation of multi-modal transit in order to facilitate road redesigns to accommodate traffic-calming features; to make our communities safer and more accessible for children, seniors and mobility aid users; to reduce stormwater runoff and flooding arising fro
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Municipalities across Ontario recognize the benefits of building cycling infrastructure as part of an integrated multi-modal transportation system. Creating safe, interconnected cycling networks that include bike lanes will encourage more people to cycle for transportation.
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ERO 025-1071 Bill 60 - Fighting Delays, Building Faster Act, 2025 – Modern Transportation – Prohibiting Vehicle Lane Reduction for New Bicycle Lanes https://ero.ontario.ca/notice/025-1071
Schedule 5 of Bill 60 – The Highway Traffic Act:
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This bill must not pass. This will only exacerbate the current affordability crisis by undermining tenants rights and opening the door to unscrupulous landlords to game a system they were already very good at gaming. I know this from personal experience and from the experiences of many friends.
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Projet de loi 60 – Loi de 2025 visant à lutter contre les retards et à construire plus rapidement – Transport moderne – Interdire la réduction des voies des véhicules pour les nouvelles pistes cyclables
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